د موټر شاک جذبونکو لپاره د پسټون راډ

برقي موټرونه معمولا د داخلي احتراق انجنونو په پرتله خورا دروند وي، چې د سواری ثبات ډاډمن کولو لپاره سخت تعلیق تنظیم ته اړتیا لري.

پوښتنه: مهرباني وکړئ د عمودی هیدرولیک ښکته کنټرول بازو د G-ډول بوشنګ د پلي کولو ځانګړتیاوې او اغیزې په تفصیل سره تشریح کړئ، کوم چې د هیونډای موټرو شرکت لخوا د خپل ډول لومړی دی.
لوړ پوړی څېړونکی ژو زایکسو | د دودیزو ربړ بوشنګونو برعکس، هیدرولیک بوشنګونه په مؤثره توګه د ربړ لچک د مایع جریان مقاومت سره یوځای کوي، چې داخلي مهر تضمینوي. دودیز ربړ بوشنګونه ډیر لچک لرونکي دي، کوم چې د سړک د غیر مساوي سطحو له امله رامینځته شوي وایبریشنونه نور هم کموي. په بل عبارت، دا ډول بوشنګ په ځانګړي ډول په لوکس موټرو کې کارول کیږي ځکه چې دا د څرخونو څخه د سړک ډیر وایبریشنونه جذبوي، موټر چلوونکي ته لیږدول شوي وایبریشنونه او شاکونه کموي، په دې توګه د موټر چلولو آرامه او خوندوره تجربه تضمینوي.
په پیل کې، موټر جوړونکي د ښکته کنټرول بازو په شا کې د عمودی G-ډول هیدرولیک بوشنګ څخه کار واخیست. دا پیچلی عمودی هیدرولیک بوشنګ د مطلوبو دندو په بشپړ ډول ترلاسه کولو لپاره ډیزاین شوی و، لکه پایښت، نم کول، او ښه اداره کول. په هرصورت، د اتو پړاوونو وروسته ازموینهد هیدرولیک بوشنګ ډیزاین بشپړولو او ښه کولو سره، IONIQ 6 په پای کې د سواری غوره آرامۍ او ځواب ویونکي اداره کول ترلاسه کړل. حتی هغه کسان چې د سواری آرامۍ سره لږ اندیښمن دي به د IONIQ 6 د سړک د وایبریشن ډمپ کولو غوره ستاینه وکړي.
پوښتنه: ایا د فریکونسۍ حساس لوړ فعالیت ډمپر (SDC3) ځانګړتیاوې د شاک جذبونکو سره د پرتلې وړ دي چې اوس مهال د داخلي احتراق انجنونو سره په موټرو کې کارول کیږي؟

لوړ پوړی څېړونکی ژو زایکسو | د SDC3 IONIQ 6 بهرنۍ برخه د ګازولین چلونکي موټر سره ورته ده، مګر د هغې داخلي جوړښت په مختلف ډول غوره شوی او ډیزاین شوی. معمولا، شاک جذبونکي د نا مساوي سړکونو په اوږدو کې د موټر چلولو یا د کونج کولو پرمهال د موټر پورته او ښکته کیدو مخه نیسي. دا ځکه چې بریښنایی موټرونه د پرتله کولو وړ احتراق انجن موټرو په پرتله خورا دروند دي، او د دوی عمودی حرکت د دوی د وزن له امله ډیر انرژي تولیدوي. له همدې امله، دودیز هیدرولیک شاک جذبونکي د دې حرکت کنټرول کې محدودیتونه لري. دا د موټر چلوونکي لپاره د بې ثباتۍ احساس رامینځته کوي کله چې د کوچنیو خنډونو په اوږدو کې په لوړ سرعت موټر چلوي.
د SDC3 ښه والی د ثابت والو لاندې موقعیت لرونکي فریکونسي حساس والو اضافه کول شامل دي، کوم چې د موجوده والو دننه د شاک جذبونکي د حرکت سرعت کنټرولوي. د پسټون راډ. سربېره پردې، د چینل نوی ډیزاین تیلو ته اجازه ورکوي چې د پسټون راډ څخه د فریکونسي حساس والو چیمبر ته لاړ شي. دا د ټیټ فریکونسي وایبریشنونو لپاره د ډمپ کولو فعالیت ښه کوي.