piston rod ho an'ny fiara misy "shock absorber"

Mazàna mavesatra kokoa noho ireo misy motera fandoroana anatiny ny fiara elektrika, ka mitaky fametrahana fampiatoana henjana kokoa mba hahazoana antoka fa milamina tsara ny fitondrana azy.

F: Azafady mba hazavao amin'ny antsipiriany ny endri-javatra sy ny vokatry ny fampiharana ny "bushing" karazana G amin'ny sandry fanaraha-maso ambany hidraulika mitsangana, izay voalohany amin'ny karazany noraisin'ny Hyundai Motor Company.
Mpikaroka Zokiolona Xu Zaixu | Tsy tahaka ny "bushings" fingotra mahazatra, ny "bushings" hidraolika dia mampifangaro tsara ny fihenjanan'ny fingotra sy ny fanoherana ny fikorianan'ny ranoka, mba hahazoana antoka fa misy tombo-kase anatiny. Ny "bushings" fingotra mahazatra dia mihenjan-tena kokoa, izay mampihena bebe kokoa ny hovitrovitra vokatry ny velaran-dalana tsy mitovy. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ity karazana "bushing" ity dia ampiasaina amin'ny fiara lafo vidy ihany satria mandray ny hovitrovitra bebe kokoa avy amin'ny kodiarana, mampihena ny hovitrovitra sy ny dona alefa amin'ny mpamily, ka miantoka ny traikefa mitondra fiara mahazo aina sy mahafinaritra.
Tany am-piandohana, nampiasa "bushing" hidraulika karazana G mitsangana teo amin'ny faran'ny sandry fanaraha-maso ambany ny mpanamboatra fiara. Ity "bushing" hidraulika mitsangana ity dia natao mba hahatratrarana tsara ireo fiasa irina, toy ny faharetana, ny fampihenana ny hamandoana, ary ny fanatsarana ny fitantanana. Na izany aza, rehefa afaka valo fihodinana... fitsapanaNoho ny fanatsarana sy ny famolavolana ny bushing hidraulika, ny IONIQ 6 dia nahazo fampiononana ambony kokoa tamin'ny fampiasana azy sy ny fikirakirana azy. Na dia ireo izay tsy dia miraharaha loatra ny fampiononana amin'ny fampiasana azy aza dia hankasitraka ny fampihenana ny hovitrovitra eny an-dalana tsara dia tsara an'ny IONIQ 6.
F: Mitovy amin'ny toetran'ny "shock absorbers" ampiasaina amin'ny fiara misy motera fandoroana anatiny ve ny toetran'ny "frequency-sensitive high-performance damper" (SDC3)?

Mpikaroka Zokiolona Xu Zaixu | Mitovy amin'ny fiara mandeha amin'ny lasantsy ny ivelany amin'ny SDC3 IONIQ 6, saingy nohatsaraina sy namboarina tamin'ny fomba hafa ny rafitra anatiny. Matetika, ny "shock absorbers" dia misoroka ny fiakaran'ny fiara sy ny fihetsehana rehefa mitondra fiara amin'ny lalana tsy mitovy na rehefa miolikolika. Izany dia satria mavesatra kokoa noho ny fiara misy motera fandoroana hafa ny fiara elektrika, ary ny fihetsehany mitsangana dia miteraka angovo bebe kokoa noho ny lanjany. Noho izany, ny "shock absorbers" hidraolika nentim-paharazana dia manana fetra amin'ny fifehezana io fihetsehana io. Izany dia miteraka fahatsapana tsy fandriam-pahalemana ho an'ny mpamily rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta amin'ny dongon-tany kely.
Ny fanatsarana ny SDC3 dia ahitana ny fanampiana valva saro-pady amin'ny matetika hita eo ambanin'ny valva raikitra, izay mifehy ny hafainganam-pandehan'ny fihetsehan'ny "shock absorber" ao anatin'ny efa misy. Tehina PistonaAnkoatra izany, ny endrika fantsona vaovao dia ahafahan'ny menaka mikoriana avy amin'ny piston rod mankany amin'ny efitrano valve saro-pady amin'ny matetika. Izany dia manatsara ny fahombiazan'ny damping ho an'ny hovitrovitra ambany matetika.