4140 хром таяк

Хром белән каплау - искиткеч процесс. Бу классик, вакытсыз бизәлеш. Хром элементларын күп кенә иске машиналарда, бамперлардан һәм бизәлеш полосаларыннан алып салон бизәлешенә кадәр, хәтта капот астыннан да табарга мөмкин.

Хром белән каплау яхшы хәлдә булса, барысы да яхшы. Хромның иң зур проблемасы шунда ки, дөрес каралмаса, ул картая, ярыла һәм чокырлар барлыкка килә башлый, шуңа күрә аны торгызу бик авыр. Һәм сез аның юклыгын гына күз алдына китереп булмый. Сыйфатсыз хром белән каплау теләсә нинди модификация проекты өчен кошмарлы төш кебек; әгәр дә каплау чокырлар, күбекләр яки дат баскан булса, буяу һәм тәгәрмәчләр ничек кенә матур булмасын, бөтен машина яртылаш әзер продукт кебек пычрак күренәчәк.

Гадәттә, бердәнбер кабул ителә торган чишелеш - машинаны хром остаханәсендә яңадан хромлау яки, мөмкин булса, детальләрне алыштыру иде. Башка теләсә нинди вариант сыйфатсыз эш яки хәтта тәмсез дип саналды. Ләкин соңгы елларда вәзгыять кискен үзгәрде: без хром белән каплаудан тыш, өслек эшкәртүгә юнәлтелгән тенденцияне күрдек; бу ысуллар ярыш машиналарыннан алып модификацияләнгән машиналарга кадәр һәрнәрсәдә киң кулланыла.