4140 Çîpa Kromê
Kromkirin pêvajoyek pir baş e. Ew qedandinek klasîk û bêdem e. Hêmanên kromê dikarin li ser gelek otomobîlên kevintir werin dîtin, ji tampon û şerîtên xemilandinê bigire heya xemilandina hundirîn û hetta di bin kapûtê de.
Heta ku rengê kromê di rewşek baş de be, her tişt baş e. Pirsgirêka herî mezin a kromê ev e ku heke bi rêkûpêk neyê parastin, ew dest bi pîrbûnê dike, dişkê û qul dibe, ku restorekirina wê pir dijwar dike. Û hûn nekarin tenê xwe bikin ku ew li wir nîne. Kromkirina bi kalîteya nebaş ji bo her projeyek guherandinê kabûsek e; heke rengê wê hîn jî qul, bizmar, an jî zengar be, wê hingê ferq nake ku boyax û teker çiqas xweşik bin, tevahiya otomobîl dê bê rêkûpêk xuya bike, mîna hilberek nîv-qediyayî.
Bi kevneşopî, yekane çareseriya qebûlkirî ew bû ku otomobîl li atolyeyek kromê ji nû ve were kromkirin an jî, heke gengaz be, parçeyan werin guhertin. Her vebijarkek din wekî karekî nebaş an jî bêtam dihat hesibandin. Lê di salên dawî de, rewş bi rengekî berbiçav guheriye: me meylek mezinbûnê ber bi dermankirinên rûberî yên ji bilî kromkirinê dît; ev rêbaz bi berfirehî li ser her tiştî, ji otomobîlên pêşbirkê bigire heya wesayîtên guhertî, têne bikar anîn.