4140 ქრომის ღერო
ქრომირება შესანიშნავი პროცესია. ეს კლასიკური, მარადიული დასრულებაა. ქრომის ელემენტები შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრ ძველ მანქანაზე, ბამპერებიდან და დეკორატიული ზოლებიდან დაწყებული, ინტერიერის მორთვით და კაპოტის ქვეშაც კი.
ყველაფერი კარგადაა, თუ ქრომირებული საფარი კარგ მდგომარეობაშია. ქრომის ყველაზე დიდი პრობლემა ის არის, რომ თუ სათანადოდ არ მოვუვლით, ის იწყებს დაბერებას, ბზარდება და ორმოებს იჩენს, რაც მის აღდგენას ძალიან ართულებს. და თქვენ არ შეგიძლიათ უბრალოდ იფიქროთ, რომ ის იქ არ არის. უხარისხო ქრომირებული მოპირკეთება ნებისმიერი მოდიფიკაციის პროექტისთვის კოშმარია; თუ საფარი კვლავ ორმოებიანი, ბუშტუკებიანი ან ჟანგიანია, მაშინ რაც არ უნდა ლამაზი იყოს საღებავი და დისკები, მთელი მანქანა მოუვლელად გამოიყურება, როგორც ნახევრად მზა პროდუქტი.
ტრადიციულად, ერთადერთი მისაღები გამოსავალი იყო მანქანის ხელახლა ქრომირება ქრომის სახელოსნოში ან, თუ შესაძლებელია, ნაწილების შეცვლა. ნებისმიერი სხვა ვარიანტი უხარისხო ან თუნდაც უგემოვნო სამუშაოდ ითვლებოდა. თუმცა, ბოლო წლებში სიტუაცია მკვეთრად შეიცვალა: ჩვენ შევამჩნიეთ ზედაპირული დამუშავების მზარდი ტენდენცია ქრომირების გარდა სხვა მეთოდებით; ეს მეთოდები ფართოდ გამოიყენება ყველაფერზე, სარბოლო მანქანებიდან დაწყებული მოდიფიცირებული მანქანებით დამთავრებული.