CROMO

1. Pulizia: Innanzitutto, il tubo levigato e l'asta cromata devono essere puliti a fondo per rimuovere tutto l'olio, la ruggine e le impurità, e le loro estremità devono essere coperte.

2. Sgrassatura: Utilizzo di metodi chimici o meccanici per rimuovere il grasso dalle superfici di tubi levigati e componenti di barre cromate.

3. Conservazione sottaceto: Rimuovere lo strato di ossido e altre impurità dalle superfici metalliche dei tubi levigati e delle barre cromate mediante decapaggio.

4. Risciacquo: I tubi levigati o gli steli dei cilindri idraulici vengono lavati con acqua pulita per rimuovere i residui del processo di decapaggio.

5. Attivazione: Utilizzare un attivatore per trattare le superfici metalliche del tubo levigato e dello stelo del pistone al fine di aumentarne l'adesione allo strato di cromo.

6. Cromatura: Il componente viene immerso in un bagno di cromatura e uno strato di cromo viene depositato sulla sua superficie tramite un processo elettrolitico. Questo processo richiede il controllo della densità di corrente, della temperatura e del tempo per garantire l'uniformità e la qualità dello strato di cromo sull'asta del pistone cromata.

7. Finitura superficiale: Dopo la cromatura dello stelo del pistone, il componente necessita di alcune lavorazioni successive, come lucidatura, ricottura di distensione o sigillatura, per migliorarne le prestazioni. Gli steli vengono rifiniti in due fasi: rettifica e lucidatura. In ogni fase, il rivestimento di cromo viene ridotto allo spessore richiesto e lucidato per ottenere una finitura superficiale perfetta.

8. Ispezione: Verificare lo spessore, la rugosità, l'uniformità e l'adesione dello strato di cromatura della barra cromata per accertarsi che soddisfi gli standard di qualità.

9. Imballaggio: Infine, il tubo e lo stelo del pistone, dopo essere stati levigati e qualificati, vengono imballati in modo da proteggere le loro superfici da eventuali danni durante il trasporto e lo stoccaggio.

Vantaggi della cromatura

Le caratteristiche pratiche di resistenza all'usura e alla corrosione del cromo duro lo rendono un materiale molto utilizzato per i cilindri idraulici, tra gli altri vantaggi.

La cromatura può essere eseguita a basse temperature senza intaccare il metallo di base. È adatta a geometrie complesse e irregolari, inclusi fori e alesature. L'adesione è ottima, il che significa che il rischio di delaminazione o distacco durante l'uso è minimo.