气缸导向套筒
用于液压应用的铸铁缸导向衬套
产品介绍
铸铁油缸导向衬套是一种重型液压缸部件，专为在极端机械应力、重侧向载荷和恶劣工作环境下可靠运行而设计。该导向衬套采用高强度灰铸铁或球墨铸铁（例如 HT200、HT250 或 QT450-10）制成，这些材料以其优异的抗压强度、热稳定性和耐磨性而著称。
该铸铁衬套旨在引导和支撑液压缸内的活塞杆，吸收横向载荷并保持轴向对准。这可防止活塞杆偏转，保护密封件免受损坏，并延长液压系统的整体使用寿命。
热 治疗 类型：
1）镀锌
2）绘画
3）特殊处理
规格：
- 结构强度极佳，适用于重型用途
- 具有较高的抗热膨胀性和耐磨性
- 可根据需求定制倒角、凹槽或油槽。
- 价格实惠，使用寿命长
- 耐腐蚀涂层选项
- 非常适合恶劣的工作环境
产品描述
气缸导套对活塞杆起到导向和支撑作用，因此需要具备高精度配合、小摩擦阻力、良好的耐磨性，并能承受活塞杆的压力、弯曲力和冲击振动。导套内部设有密封装置，确保气缸与活塞杆腔体密封；外部设有防尘环，防止杂质、灰尘和湿气进入密封装置，损坏密封件。
金属导向组件一般采用青铜、灰铸铁、球墨铸铁和氧化铸铁等材料制成，摩擦系数小，耐磨性好；非金属导向套筒可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等材料制成。
产品参数：
- 材质：HT200、HT250、QT450-10
外径：30 毫米 – 400 毫米
内径：可定制
长度：30 毫米 – 300 毫米
表面硬度：HB 170–250
表面处理：机械加工、氮化、磷化或喷漆
- 公差：ISO H7 或定制
产品参数
| 产品名称 | 油缸导向套筒/液压杆导向衬套 |
| 应用 | 液压缸 – 建筑、工业 |
| 钢材等级 | 42CrMo/SCM440/4140、40Cr、20CrMnTi、C45/S45C、HT200/HT250、QT450、CuSn8 |
| 外径（OD） | 20-30μm（最小） |
| 内径（ID） | 850HV（最小值） |
| 长度 | Ra0.2μm(最大值) |
| 公差（外径/内径） | ≥350兆帕 |
| 硬度 | HB 90–130（青铜）/ HRC 45–55（硬化钢）/ HB 170–250（铸铁） |
| 定制 | 材料、尺寸、公差、沟槽、表面光洁度 |
| 通用标准 | ISO 3320、ISO 6020-2、DIN 24336、客户图纸 |
| 润滑功能 | 可选油槽、润滑脂孔、自润滑表面（PTFE/青铜） |
| 表面处理方案 | 1.磷酸化 |
| 2.黑色氧化物 | |
| 3.淬火 | |
| 4.涂漆 |
产品应用
>矿山机械和液压设备
>工程油缸和地面移动系统
>船舶甲板机械
>钢铁工业液压机
>拖拉机和农业机械
产品展示
检验和包装图
| 关键词
该铸铁衬套旨在引导和支撑液压缸内的活塞杆，吸收横向载荷并保持轴向对准。这可防止活塞杆偏转，保护密封件免受损坏，并延长液压系统的整体使用寿命。