汽缸導引套筒
帶有聚四氟乙烯塗層的液壓缸襯套
產品介紹
帶有聚四氟乙烯（PTFE）塗層的液壓缸襯套是一種高度專業化的桿導向部件，專為液壓缸系統中的低摩擦性能而設計。此導引套筒採用堅固的基材，例如碳鋼、青銅或複合金屬，並塗覆有聚四氟乙烯（PTFE）塗層－聚四氟乙烯是一種以其卓越的低摩擦特性、耐化學腐蝕性和不沾表面而聞名的材料。
這種聚四氟乙烯塗層導向襯套可確保活塞桿平穩移動，同時最大限度地減少襯套和活塞桿的磨損。其低摩擦係數可減少能量損失和熱量積聚，使其成為高循環或高速液壓系統以及潤滑可能受限或間歇性應用的理想選擇。
熱 治療 類型：
1）鍍鋅
2）繪畫
3）特殊處理
規格：
- 超低摩擦滑動表面，提高能源效率
- 在乾燥或潤滑不足的條件下具有自潤滑能力
運轉安靜，振動極小
- 耐化學腐蝕且熱穩定性好
- 無金屬間磨損或污染風險
- 非常適合敏感和高頻運動系統
產品描述
汽缸導套對活塞桿有導向與支撐作用，因此需要具備高精度配合、小摩擦阻力、良好的耐磨性，並能承受活塞桿的壓力、彎曲力和衝擊振動。導套內部設有密封裝置，確保汽缸與活塞桿腔體密封；外部設有防塵環，防止雜質、灰塵和濕氣進入密封裝置，損壞密封件。
金屬導引組件一般採用青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等材料製成，摩擦係數小，耐磨性好；非金屬導引套筒可採用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等材料製成。
產品參數：
- 基材：鋼、青銅或雙金屬
外徑：20 毫米 – 300 毫米
- 內徑：依活塞桿定制
- 摩擦係數：≤ 0.05（乾摩擦）；≤ 0.02（潤滑摩擦）
工作溫度：-200°C 至 +260°C
- 表面硬度：HRC 30–45（鋼基體）
- 公差：H7 或依要求
產品參數
| 產品名稱 | 油缸導引套筒/液壓桿導引襯套 |
| 應用 | 油壓缸 – 建築、工業 |
| 鋼材等級 | 42CrMo/SCM440/4140、40Cr、20CrMnTi、C45/S45C、HT200/HT250、QT450、CuSn8 |
| 外徑（OD） | 20-30μm（最小） |
| 內徑（ID） | 850HV（最小值） |
| 長度 | Ra0.2μm(最大值) |
| 公差（外徑/內徑） | ≥350兆帕 |
| 硬度 | HB 90–130（青銅）/ HRC 45–55（硬化鋼）/ HB 170–250（鑄鐵） |
| 客製化 | 材質、尺寸、公差、溝槽、表面光潔度 |
| 通用標準 | ISO 3320、ISO 6020-2、DIN 24336、顧客圖 |
| 潤滑功能 | 可選油槽、潤滑脂孔、自潤滑表面（PTFE/青銅） |
| 表面處理方案 | 1.磷酸化 |
| 2.黑色氧化物 | |
| 3.淬火 | |
| 4.塗漆 |
產品應用
>機械手臂和自動化系統
>航空航太地面設備
>醫用及食品級液壓設備
>物料搬運及起重設備
>潔淨的工業環境
產品展示
檢驗和包裝圖
| 關鍵字
聚四氟乙烯塗層襯套、低摩擦液壓套筒、防黏導引襯套、自潤滑桿導引器、聚四氟乙烯鋼襯套、聚四氟乙烯缸襯套、靜音液壓襯套、低磨損桿套筒、聚合物塗層缸導引器