ເຂັມ ແລະ ບຸດຂອງຖັງລົດຂຸດ OEM
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ບູມຢູ່ເທິງລົດຂຸດແມ່ນຫຍັງ?
ບູມເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງລົດຂຸດ. ຊິ້ນສ່ວນຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ຍືດອອກຈາກຕົວລົດ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຫ້ລົດຂຸດມີຄວາມສາມາດໃນການເອື້ອມອອກໄປ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດວາງແຂນ ແລະ ຖັງໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນສຳລັບການຂຸດ, ຍົກ ຫຼື ວາງວັດສະດຸ.
ເຂັມຂຸດເຈາະແມ່ນຫຍັງ?
ເຂັມຂັດລົດຂຸດພິເສດຖືກໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ປອດໄພລະຫວ່າງສອງສ່ວນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ມັນປະກອບດ້ວຍແຖບ, ເຂັມ, ແລະ ຊຸດຕິດຕັ້ງ. ແຖບຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຊຸດຕິດຕັ້ງ, ແລະ ເຂັມຖືກໃຊ້ເພື່ອຍຶດແຖບໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່.
ບໍລິສັດ JINYO ເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ສະໜອງເຂັມ ແລະ ບຸດຊີ່ງ. ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໜັກເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາກວມເອົາຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່ໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອາຟຣິກາ ດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານລາຄາທີ່ເຂັ້ມແຂງ.ກຸ່ມບໍລິສັດ JNM ໃຫ້ບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າ, ເຂັມ ແລະ ບຸດຊີງຖືກຜະລິດ ແລະ ເຄືອບ/ຊຸບເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າ. ເຂັມ ແລະ ບຸດຊີງທີ່ພວກເຮົາຜະລິດແມ່ນເໝາະສົມກັບລົດຂຸດ ແລະ ລົດຕັກເກືອບທຸກຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຮຸ່ນໃນຕະຫຼາດ.
ຂະໜາດເຂັມຂອງຖັງຂຸດ 45 ມມ 50 ມມ 65 ມມ 80 ມມ 90 ມມ 100 ມມ 110 ມມ
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: | ເຂັມ/ເພົາຖັງ |
| ວັດສະດຸ: | ເຫຼັກກາກບອນ 45 # ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 40Cr 42CrMo |
| ການຮັກສາພື້ນຜິວ: | ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ + ຄວາມຖີ່ສູງ ການດັບເພີງ |
| ຄວາມແຂງ | ເຫຼັກກ້າ HRC 55-60 |
| ຄວາມແຂງ | 52-60HRC |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: | ລົດຂຸດ |
| ຄຸນສົມບັດ | ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ |
| ການປັບແຕ່ງ: | ຂະໜາດຂອງຜະລິດຕະພັນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ຂະໜາດ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ * ຄວາມສູງ) | ຂະໜາດ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ * ຄວາມສູງ) | ຂະໜາດ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ * ຄວາມສູງ) | ຂະໜາດ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ * ຄວາມສູງ) |
| 35*210 | 60*320 | 85*265 | 110*540 |
| 35*220 | 60*370 | 85*280 | 110*550 |
| 35*250 | 60*450 | 85*430 | 110*560 |
| 35*260 | 60*500 | 85*450 | 110*580 |
| 35*265 | 60*520 | 85*480 | 110*600 |
| 35*270 | 65*300 | 85*500 | 110*620 |
| 35*280 | 65*380 | 85*510 | 110*630 |
| 35*290 | 65*440 | 85*540 | 110*635 |
| 35*300 | 65*490 | 85*550 | 110*650 |
| 35*320 | 65*520 | 85*580 | 110*650P |
| 35*330 | 70*380 | 85*600 | 110*660 |
| 35*350 | 70*440 | 85*730 | 110*680 |
| 35*380 | 70*500 | 85*780 | 110*700 |
| 35*400 | 70*540 | 90*1000 | 110*710 |
| 35*600 | 70*600 | 90*210 | 110*720 |
| 40*200 | 80*430 | 90*215P | 110*730 |
| 40*220 | 80*440 | 90*230 | 110*740 |
| 40*230 | 80*445 | 90*230P | 110*750 |
| 40*240 | 80*450 | 90*235 | 110*760 |
| 40*250 | 80*460 | 90*240 | 110*770 |
| 40*260 | 80*470 | 90*240P | 110*780 |
| 40*265 | 80*475 | 90*243 | 110*800 |
| 40*270 | 80*480 | 90*245 | 110*900 |
| 45*260 | 80*485 | 90*510 | 110*960 |
| 45*270 | 80*490 | 90*520 | 120*700 |
| 45*330 | 80*500 | 90*530 | 120*800 |
| 45*360 | 80*510 | 90*540 | |
| 45*380 | 80*520 | 90*550 | |
| 50*300 | 80*525 | 90*620 |
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ເຂັມລັອກເຄື່ອງຂຸດແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ແບບປ່ອຍໄວທາງກົນຈັກງ່າຍໆ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນວັດຖຸຄ້າຍຄືກ້ານໂລຫະ, ໃຊ້ເພື່ອຍຶດອົງປະກອບກົນຈັກສອງອັນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເຂົ້າກັນ ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນໝູນວຽນທຽບກັບກັນຕາມແກນ. ເຂັມລັອກຖັງມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງອື່ນໆ, ວັດສະດຸ: ເຫຼັກກາກບອນ 45# ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 40Cr 42CrMo, ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງການຊັກນຳ: HRC 55-60. ວັດສະດຸຂອງແກນເຂັມລັອກຖັງຖືກເລືອກໃຫ້ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດ ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄຸນລັກສະນະ:
• ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງສອງສ່ວນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ
• ຊ່ວຍດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງສາມາດປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຄວາມເສຍຫາຍ
ແອັບພລິເຄຊັນ:
ເຂັມລັອກເຄື່ອງຂຸດພິເສດແມ່ນເພື່ອທົນຕໍ່ການໂຫຼດສູງ ແລະ ແຮງທີ່ກະທຳຕໍ່ລັອກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
ທີມງານຂອງພວກເຮົາມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການກໍ່ສ້າງຂອງທ່ານ, ແລະ ເຂັມໝຸດຖັງລົດຂຸດ ແລະ ເຂັມໝຸດຖັງລົດຂຸດແບບກຳນົດເອງຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນນັ້ນ. ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້ວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ທົນທານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍການເຮັດວຽກຂອງລົດຂຸດຂອງທ່ານ ແລະ ເພີ່ມຜົນຜະລິດໂດຍລວມຂອງທ່ານ.
ສະແດງຜະລິດຕະພັນ
ຮູບແຕ້ມການກວດກາ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່
