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Cylindre à piston pour pompe à béton | Tube cylindrique rodé en chrome dur CK45/42CrMo4 pour machines à béton
cylindre de pompe à béton

Cylindre à piston pour pompe à béton | Tube cylindrique rodé en chrome dur CK45/42CrMo4 pour machines à béton

JINYO vend et propose des pièces détachées personnalisées pour pompes à béton (bouteilles de gaz).

    Présentation du produit

    Le cylindre de la pompe à béton, également appelé cylindre de refoulement ou cylindre de pompage principal, est l'un des composants essentiels d'un système de pompage de béton.

    Le piston de pompe à béton est conçu pour fournir une pression élevée et une grande efficacité lors des opérations de transport de béton. Fabriqué à partir de acier allié CK45 et 42CrMo4Il offre une résistance mécanique élevée, une excellente résistance aux chocs et une grande durabilité dans des environnements de travail extrêmes.

    Structure du cylindre de la pompe à béton :

    Un cylindre de pompe à béton complet se compose des éléments suivants :

    Corps du cylindre : Fabriqué en acier allié haute résistance ou en tube d'acier sans soudure de haute qualité, la paroi intérieure est rodée avec précision ou chromée pour une meilleure résistance à l'usure et une étanchéité améliorée.

    Piston: Situé à l'intérieur du corps du cylindre, il effectue un mouvement de va-et-vient sous l'action du fluide hydraulique, poussant le béton dans le tuyau de refoulement.

    Embouts : Fixé aux deux extrémités du corps du cylindre pour l'étanchéité et la connexion.

    Jeu de joints : Prévient les fuites de fluide hydraulique et assure une pression stable dans le système.

    Bride et manchon de guidage : Assurer un mouvement fluide de la tige de piston et prévenir l'usure du cylindre.

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    SPÉCIFICATION:

    ·Les cylindres de pompe sont généralement fabriqués à partir des matériaux suivants :

    ·Tube en acier sans soudure 45# / CK45 / ST52 / 20MnV6 / 42CrMo4
    ·La surface intérieure est généralement traitée par rodage de haute précision ou par chromage dur, atteignant une rugosité Ra de 0,2 à 0,4 μm, assurant une excellente étanchéité et une résistance à l'usure.

    ·Le traitement thermique (trempe et revenu) peut augmenter la dureté jusqu'à HRC 50–55, prolongeant ainsi la durée de vie.

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    Description du produit

    Le cylindre est affûtage de précision et chromé dur, garantissant une surface intérieure lisse comme un miroir et une performance durable. couche de chrome (20–25 μm) minimise l'abrasion causée par les granulats de béton, tandis que procédé de traitement thermique (Trempe + revenu) améliore la dureté et la résistance à la fatigue.

    Principaux avantages :

    • - Course du piston fluide grâce à une tolérance serrée (H8–H9)

    • - La finition chromée résistante à la corrosion prolonge la durée de vie du cylindre

    • - Excellente adhérence entre le chrome et le métal de base

    • - Convient aux opérations de pompage intensives et continues

    • - Production sur mesure disponible pour différents modèles de pompes



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    Paramètres du produit


    Cylindres OEM pour pompe à béton
    Nom du produit Cylindre de pompe à béton
    diamètre intérieur Φ140mm – Φ260mm (personnalisable)
    diamètre extérieur Φ160mm – Φ280 mm
    Longueur totale 850 HV (min)
    Dureté de surface Ra0,2 µm(max
    Rugosité (Ra) ≥350 MPa
    Matériel ≥580 MPa
    Traitement 0,2/1000 mm
    Compatibilité ≥15%
    Service Personnalisé selon les exigences du client
    Application 1. Camions-pompes à béton
    2. Pompes à béton montées sur remorque
    3. Pompes stationnaires et pompes de mélange
    4. Projets de construction, y compris les tunnels et les ponts

    Présentation du produit

    cylindre de pompe 02

    Applications du produit

    Utilisé dans systèmes à piston hydraulique de pompes à béton, pompes montées sur camion et unités stationnaires. Parfait pour les applications impliquant une livraison continue de béton dans projets de ponts, de tunnels et de fondations.

    Le Cylindre à piston JNM garantit des performances stables même dans les conditions les plus difficiles, aidant ainsi les clients à obtenir un pompage efficace et des cycles de maintenance plus longs.

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